به نقل از «ایران اکونومیست»

دانشمندان راه آسانی برای تولید هیدروژن از آب یافتند

تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۱۸۰۷۶

محققان روشی برای تولید سوخت هیدروژن با استفاده از ترکیب فلزات آلومینیوم و گالیوم و آب در دمای معمولی اتاق پیدا کردند که نیازی به مصرف انرژی ندارد و می‌تواند راهی برای تولید ارزان هیدروژن باشد.

به گزارش گروه علم و آموزش ایران اکونومیست از تارنمای ساینس ‌الرت، سوخت هیدروژن می‌تواند یک منبع پاک و فراوان تولید انرژی در آینده باشد اما به شرطی که دانشمندان بتوانند راهی برای تولید عملی و ارزان سوخت هیدروژن بدون استفاده از سوخت‌های فسیلی پیدا کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

در این حال یک مطالعه جدید گام امیدوارکننده دیگری در این مسیر ارائه داده است اما در صورتی که بتوان از منابع موجود آلومینیوم و گالیوم استفاده کرد.

در این تحقیق جدید، محققان دانشگاه سانتا کروز کالیفرنیا در آمریکا یک شیوه به نسبت ساده و آسان را توصیف کردند که با استفاده از نانوذرات آلومینیوم می‌توان اکسیژن را از مولکول‌های آب جدا کرد و به گاز هیدروژن دست یافت.

با این فرآیند مقادیر زیادی گاز هیدروژن و آن هم در دمای اتاق به دست می‌آید، به این ترتیب یکی از موانع بزرگ بر سر راه تولید سوخت هیدروژن با شیوه‌های موجود یعنی مصرف بالای انرژی برای تولید انرژی از سر راه برداشته می‌شود. این تکنیک همچنین با هر نوع آبی از جمله پساب و آب اقیانوس قابل اجرا است.

اسکات الیور محقق مواد از دانشگاه سانتا کروز کالیفرنیا درمورد این تحقیق گفت: ما برای این فرآیند به هیچ ورودی انرژی نیازی نداریم و حباب‌های هیدروژن دیوانه‌وار تولید می‌شود.

وی افزود: کلید این فرآیند استفاده از فلز گالیوم برای ایجاد یک واکنش مداوم با آب است. این واکنش آلومینیوم-گالیوم- آب از دهه‌ها پیش شناخته شده بود اما اکنون محققان این فرآیند را از چند جهت بهینه‌سازی کرده و ارتفا داده‌اند. 

این محققان با استفاده از تکنیک‌های اسکن الکترون و شکست اشعه ایکس (X-ray diffraction) قادر شدند بهترین ترکیب آلومینیوم و گالیوم را برای تولید هیدروژن با بالاترین بهره‌وری به دست آورند.

دسترسی به آلومینیوم نسبت به گالیوم آسان‌تر است زیرا از طریق مواد پسا-مصرفی مانند قوطی‌ها و فویل‌های رها شده قابل حصول است اما گالیوم کمیاب‌تر و گران‌تر است اما در این فرآیند این فلز قابل بازیابی و استفاده مکرر است، بدون اینکه تاثیر خود را از دست بدهد. 

محققان می‌گویند که برای رساندن این فرآیند از آزمایشگاه به مقیاس صنعتی هنوز کارهایی باید انجام شود اما نشانه‌های اولیه حاکی است که این شیوه ظرفیت بالایی برای تولید سوخت هیدروژن دارد.

نتایج این تحقیق در نشریه Applied Nano Materials منتشر شده است.

  منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: پژوهش ، بهینه سازی مصرف انرژی ، علم و فناوری ، هیدروژن

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: پژوهش بهینه سازی مصرف انرژی علم و فناوری هیدروژن سوخت هیدروژن برای تولید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۱۸۰۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین

ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.

وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.

این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.

سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.

این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.

وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.

این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.

سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.

این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.

کد خبر 6093837 محمدحسین سیف اللهی مقدم